o-teste-de-Turing

Longe vai o tempo em que os problemas da poluição eram gritados aos sete ventos por indivíduos mais ou menos conscientes da necessidade de cuidar do meio ambiente que eram na generalidade olhados de lado. Julgo que agora a preocupação é geral. Mas se calhar vai existir um atraso grande demais na recuperação do tempo perdido. A poluição hoje em dia é monitorizável na generalidade dos corpos humanos. Anexo algumas frases interessantes tiradas deste artigo da Associated Press acerca de algumas medições feitas em humanos.

"California researchers reported that San Francisco-area women have three to 10 times as much chemical flame retardant in their breast tissue as European or Japanese women."

"(...) levels in Indiana and California women and infants were 20 times higher than those in Sweden and Norway, which recently banned flame retardant."

"(...) Mexican-American children were found to have three times the amount of a chemical derived from DDT compared with other children."

Para os resultados completos poderão consultar: http://www.bodyburden.org/ .

A pergunta que me fiz ao ler o texto do Porfirio Silva foi: este homem não está bom da cabeça... Então porque diabo havia eu de ficar de alguma forma chateado por causa da alguém querer homenagear a genialidade de Turing escrevendo sob a sua sombra? Força para a máquina. Eu vou recolher aos doces (aquilo que um ateu vê no Natal é muito mais do que isto, claro, mas para já é do que me lembro... acho que não almocei). Entretanto esperemos que as habituais duas semanas de ritual de passagem que fazem com que o país ande dormente até lá para 6 ou 7 de Janeiro, não nos façam esquecer que continuamos a gerar números tão deliciosos (estou a ser irónico...) como os que são divulgados neste artigo na TSF. Já agora para alegrar o ramalhete lembrem-se dos hectares ardidos, e do incrível esforço que se está a fazer para não mexer uma palha em relação à floresta (mas garanto-vos que este ano se vão escrever mais relatórios!)... já que os militares da GNR veem mais cedo porque não aproveitar as capacidades inquestionáveis destes homens em operações em terreno difícil e onde sobra pouca esperança e pô-los a limpar mata em qualquer localidade no interior de Portugal. Já agora, que levem também um pouco do bacalhau que sobrar da sua farta ceia no Iraque, pois com o preço a que ele está (e até se compreende é só ver este artigo no público) a população do interior, que numa grande percentagem teve hoje essa grande notícia de enorme relevo (irónico outra vez...) o seu poder de compra foi aumentado em 0.5 % não vai sequer poder prová-lo.

Boas Festas a todos!

Esta Quarta-feira fez 100 anos que os irmãos Wright conseguiram o notável feito de colocar um engenho fabricado por humanos, a levitar, suspenso, no ar. Da Vinci pensou eles executaram, e o mundo pula e avança.


E avança até longe para lá de onde a vista alcança. Encontros ou aproximações com pequenos corpos celestes. Que motivações?

- Investigação da existência de possíveis compostos que possam ter estado na origem de vida na Terra.
- Investigação da constituição destes corpos.
- Incremento do know-how no sentido de capacitar a humanidade de ferramentas que permitam a destruição ou mudança de trajectória de objectos em potencial rota de intersecção com a Terra.

Detalhes importantes da implementação:
- Controlo apertado de órbita;
- Resistência a enormes amplitudes térmicas (trajectórias passam perto e longe do sol antes de entrarem em rota de intersecção com a trajectória do objecto alvo);
- Total desconhecimento da constituição do corpo (tanto química como da sua configuração física - pode ser constituído por aglomerados granulosos, corpos rochosos ou lamas) o que levanta problemas tanto na aproximação e fixação ao objecto, como na concepção dos sistemas de recolha de amostras.
- Missões de custos muito reduzidos.
- Aproximações a estes corpos envolverão sempre choques (embora a baixa velocidade) com partículas libertadas pelo corpo o que consiste em mais um problema na construção do corpo da sonda, bem como na protecção dos painéis solares.

Neste âmbito destaquem-se três missões:

NEAR - Near Earth Asteroid Rendezvous (NASA) - encontro com os asteróides Eros e Shoemaker.

"On Monday, 12 February 2001, the NEAR spacecraft touched down on asteroid Eros, after transmitting 69 close-up images of the surface during its final descent."

Muses-C (Japão) pretende analisar a constituição do asteróide 1998-SF36

"Japan launched its MUSES-C interplanetary probe on May 8, 2003, to fly 186 million miles across the Solar System to asteroid 1998-SF36, and return to Earth with a sample of the soil found there. Falcon, if successful, will be the first probe to make a round trip to an asteroid. NASA's Eros probe collected data for two weeks from the surface of the asteroid Eros in 2001, but did not return to Earth with samples. NASA's Stardust probe is on its way to visit Comet Wild-2 in January 2004 and return samples to Earth. That package will parachute into Utah in January 2006."

Rosetta (ESA) pretende analisar a constituição e a dinâmica do cometa 67P/Churyumov-Gerasimenko

A ser lançado no ínicio de 2004 deverá demorar dez anos até ao encontro. Pretende fazer um estudo da dinâmica do cometa na aproximação e afastamento do Sol.

"To study the origin of comets, the relationship between cometary and interstellar material and its implications with regard to the origin of
the Solar System. The measurements to be made to achieve this are:

* Global characterisation of the nucleus, determination of dynamic properties, surface morphology and composition;
* Determination of the chemical, mineralogical and isotopic compositions of volatiles and refractories in a cometary nucleus;
* Determination of the physical properties and interrelation of volatiles and refractories in a cometary nucleus;
* Study of the development of cometary activity and the processes in the surface layer of the nucleus and the inner coma (dust/gas interaction);
* Global characterisation of asteroids, including determination of dynamic properties, surface morphology and composition."

E vamos certamente continuar a voar cada vez mais além.

As maravilhas do open source. Preciso de fazer umas representações gráficas algo complexas para analizar um conjunto de variáveis espaciais em tempo real. O que é que se faz em tal situação? Siga este simples tutorial e mudará a sua vida:

1.º passo: sourcefourge.net;
2.º passo: ficar completamente abismado com os projectos disponíveis e a qualidade dos screenshots conseguidos;
3:º passo: fazer o download e começar a fazer testes com o código descarregado;
Nota importante: Caso introduza alterações que possam ser consideradas melhorias, submeta a sua versão ao gestor do projecto.

E já está! Obrigado por contribuir para um mundo melhor e volte sempre!


Imagem pertencente à galeria do projecto qwtplot3d (open source para Linux e Win).

Each living being has one of his own.

Tenho uma paixão por arquitectura. A última vez que me pus à procura de coisas sobre arquitectura na web dei com um blog excelente (parece-me que é mais um de Coimbra). Os seus textos, fotografias e links valem bem a pena. Desenhar o mundo está em http://alapiseira.blogs.sapo.pt/.

Entretanto a sonda Mars Express já está a "apenas" 5.5 milhões de kilómetros de Marte. Já há fotografias (adquiridas com o módulo HRSC - High Resolution Stereo Camera):

Ontem dei finalmente uma saltada a Lisboa para visitar um amigo que sofreu uma pequena intervenção cirúrgica. Mais um humano com um dispositivo de materiais inteligentes enfiado nos tecidos musculares do coração. Como sempre 60% da viagem foi passada entre V.F.Xira e a entrada da CREL (desta vez houve um acidente). O coleccionável de arquitectura do público deste Domingo era sobre as obras de Manuel Tainha (autor entre outros do Dep. Engenharia Mecânica da Universidade de Coimbra ou da porta norte da EXPO'98 ambos deixados para segundo plano neste fascículo). No texto que descreve a obra deste arquitecto faz-se notar que este começou a trabalhar numa altura em que o automóvel começava a despontar como transporte, facto que se reflectiu de forma pioneira em alguns dos seus projectos. Mas o automóvel continuou sempre a pregar partidas aos urbanistas. O tráfego privado cresce demais, torna-se cada vez mais difícil fazer circular o transporte público no meio do tráfego causado pela transporte particular. Mas para além dos factores associados ao desconforto existem problemas de segurança. Os acidentes sucedem-se por vezes mesmo em cadeia.

from ESA:
"Each year in Europe, 40 000 people die and 1 700 000 are injured in road accidents."

Foi no âmbito de tornar mais segura e confortável a utilização dos meios viários que se estabeleceu um consórcio com algumas empresas portuguesas. A ESA pretende utilizar dados obtidos através de satélite e no futuro fundir estes dados com dados locais de posicionamento absoluto (utilizando p.ex. o sistema Galileo) por forma a fornecer dados sobre a via que cada veículo segue, bem como ajudar a prevenir engarrafamentos, sinalizar anomalias no comportamento dos condutores, etc.

Quioto é outra vez assunto. A Rússia já disse que a ratificação prejudicaria gravemente a sua recuperação económica. Portugal está a ultrapassar em 14 % os níveis impostos. Entretanto sabe-se também que a fusão dos glaciares ameaça as reservas de água potável. Continuamos a achar que o Humano é o centro do Universo que a sua função é consumir recursos de forma autista. Enfim mas de vez em quando lá aparece uma boa notícia. Parece que os níveis de metano (um gás cuja capacidade de produção de calor com a incidência de UV é 24 vezes maior do que a do dióxido de carbono tendo uma contribuição devastadora para o efeito de estufa) estão a crescer menos (as coisas com que uma pessoa fica contente?!?!). Esta diminuição do crescimento é documentada neste artigo da Nature.